Germany
Warsawa,

Rynek Kolejowy: Niemcy dotują DB, zamiast liberalizować rynek? Flixtrain rozważa skargę do ETS

Udzielone DB państwowe finansowanie dla zakupu taboru dużych prędkości przyczyni się do utrwalenia obecnej struktury rynku. Konkurowanie z dominującym graczem stanie się jeszcze bardziej utrudnione – ostrzega przewodniczący stowarzyszenia europejskich niezależnych przewoźników pasażerskich AllRail. W jego opinii Niemcy tracą w ten sposób dobrą okazję do otwarcia rynku przewozów dalekobieżnych.

Link to the original article

Rynek Kolejowy: Niemcy dotują DB, zamiast liberalizować rynek? Flixtrain rozważa skargę do ETS
Brussels,

IRJ: FlixTrain calls for action over DB rescue package

International Railway Journal: FlixTrain calls for action over DB rescue package. The CEO and co-founder of FlixTrain parent FlixBus, Mr André Schwämmlein, has written to the European commissioner for competition, Ms Margrethe Vestager, calling for measures to balance competition in the German rail market.

Link to the original article

FlixTrain calls for action over DB rescue package
Brussels & Berlin,

GERMANY missing big opportunity to open long distance rail market – passengers, taxpayers & environment will suffer

Earlier this month, it was announced that the German state-owned rail operator Deutsche Bahn ("DB") - which already has 99% share of the long distance market - will 'acquire' 30 new ICE high speed trains for 1 billion euros.

Download
Brussels,

Eigenwirtschaftlicher SPFV entscheidend für Verkehrswende: ALLRAIL, mofair und VDV werben bei Ferlemann für Unterstützung

Im neuen Konjunkturpaket des Bundes sind erhebliche Summen für den öffentlichen Ver- kehr vorgesehen. Noch nicht enthalten ist jedoch der eigenwirtschaftliche Fernverkehr auf der Schiene. Einige der meist kleinen oder mittelständischen Anbieter von Tages- und Nachtlinienverkehr, von Autoreisezügen und Charterverkehren auf der Schiene haben in den vergangenen Monaten keine Einnahmen mehr gehabt und stehen vor dem wirtschaft- lichen Aus.

Download
Brussels,

GERMANY: subsidy for “hot air” at DB Long Distance Trains corona crisis: financial support for long-distance passenger rail should be fair for all companies

It is now well known that the German rail incumbent Deutsche Bahn AG (‘DB’) has asked for an additional eight to ten billion euros by 2024. Our two associations - mofair, the Association of Independent Passenger Rail Operatorsin Germany, and ALLRAIL, the Alliance of Passenger Rail New Entrants in Europe - now demand complete transparency as to why these funds are needed and what exactly they will be used for.

Download