Trafikverket to blame for state-owned SJ using Swedish PSO subsidy for unfair competition in EU night train market
The Swedish Transport Authority Trafikverket should take responsibility for the recently announced offensive against the privately owned operator Snälltåget by the Swedish state-owned rail incumbent SJ. Namely, SJ has announced that it will compete with Snälltåget´s commercially driven night train between Stockholm and Berlin by extending its taxpayer-funded Stockholm – Hamburg night train service to Berlin. This represents an illegal cross-subsidy.
List otwarty do UTK: Odpowiedź ALLRAIL w sprawie zarzutów Urzędu Transportu Kolejowego o podawanie nieprawdziwych informacji na temat konkurencyjności rynku kolejowego w Polsce
Międzynarodowe stowarzyszenie non-profit ALLRAIL, pragnąc odnieść się do zarzutów Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) o podawanie nieprawdziwych informacji na temat konkurencyjności rynku kolejowego w Polsce, przesyła w załączeniu odpowiedź obalającą narrację organu regulacyjnego o otwarciu na liberalizację rynku.
ALLRAIL odpowiada UTK. „Urząd kreuje pozory otwarcia rynku kolejowego”
Europejskie stowarzyszenie reprezentujące niezależnych przewoźników pasażerskich odniosło się do odpowiedzi prezesa UTK na zarzuty dotyczące blokowania otwarcia rynku kolejowego w Polsce. – Stanowisko Prezesa UTK jest doskonałym odzwierciedleniem fasadowości działań urzędu – pisze ALLRAIL i przedstawia zebrane przez siebie statystyki.
Poland: the hidden truth behind increased ticket prices at Polish incumbent PKP Intercity
Today, Polish incumbent PKP Intercity increased the price of tickets for all of its train services. Passengers travelling with PKP Express InterCity or with the highspeed Pendolino service (EIP) will have to pay 17.4% and 17.8% more respectively for their journey.
The reasons given by PKP Intercity for such an increase are, allegedly, inflation and rising operating costs due to higher electricity prices. However, the state-owned operator chose not to identify the real cause: market closure and complete lack of competition.
Polska: ukryta prawda za wzrostem cen biletów PKP Intercity
Od dziś, państwowy operator kolejowy PKP Intercity podnosi ceny biletów na wszystkie świadczone usługi kolejowe. Za podróż pociągami PKP Express InterCity lub Pendolino (EIP), pasażerowie będą musieli zapłacić odpowiednio o 17,4% i 17,8% więcej.
Państwowy przewoźnik swoją decyzję tłumaczy inflacją oraz wzrostem kosztów działalności, które wynikają z wyższych cen energii elektrycznej. Jednakże PKP Intercity postanowiło nie dostrzec prawdziwej przyczyny wzrostu cen biletów: zamknięcia rynku kolejowego oraz zakazu konkurencji na polskich torach.