Newly published figures from France’s South Region (Région Sud) show that the country’s
first competitively tendered regional Public Service Obligation (PSO) rail contract—won by an independent operator—is already delivering impressive results.

Our Legal Officer, Guillem Ochoa, attended the 2025 annual conference of the Association Française du Rail (AFRA) – the French Association representing new entrants in passenger and freight rail.

ALLRAIL is pleased to share its latest Position Paper, “The Benefits of Competitively Tendered Public Service Obligation (PSO) Contracts in Passenger Rail”. As Europe advances market opening on the routes that are not commercially viable, the paper shows how tenders improve efficiency, raise service quality and deliver better value for taxpayers’ money.

Een nieuw wetsvoorstel dat momenteel besproken wordt in de Kamer van Volksvertegenwoordigers in België, wil systematisch voorrang geven aan binnenlandse passagiersdiensten die worden uitgevoerd in het kader van openbare dienstverplichtingen (PSO) - zoals de diensten van de nationale operator NMBS - boven commerciële en internationale treindiensten.

Hoewel het doel wellicht is om het binnenlandse spoorvervoer te beschermen, druist deze aanpak fundamenteel in tegen het principe van eerlijke, niet-discriminerende toegang tot de spoorweginfrastructuur.

Un projet de loi actuellement examiné à la Chambre des représentants vise à accorder systématiquement la priorité aux services nationaux de transport de personnes exécutés dans le cadre d’un contrat de service public (CSP), tels que ceux assurés par la SNCB, au détriment des services ferroviaires commerciaux et internationaux.

Bien que l’intention affichée soit de protéger les services nationaux, cette approche contrevient fondamentalement aux principes d’accès équitable et non discriminatoire à la capacité de l’infrastructure ferroviaire.