➤ALLRAIL vítá nadcházející zahájení nové komerční dálkové osobní železniční linkyprovozované soukromým dopravcem Leo Express, která nabídne přímé přeshraniční spojení mezi Polskem, Českou republikou a Německem – a vyšle silný signál pro evropskou železnici v roce 2026.

➤S délkou více než 1300 km propojí nový spoj Přemyšl na polsko-ukrajinské hranici s Krakovem, Prahou, Drážďany a letištěm Frankfurt, představuje tak skutečné transevropské spojení. Provoz bude zahájen 25. června 2026 a jízdenky jsou již v prodeji.

Zásadní je, že se jedná o komerční spojení spuštěné bez dotací z veřejných rozpočtů a řízené poptávkou cestujících – přesně tak, jak to předpokládá legislativa EU o otevírání železničního trhu.

“Toto je železniční politika EU v praxi,” uvedl Nick Brooks, generální tajemník ALLRAIL. “Přeshraniční železniční spojení, která jsou komerčně životaschopná. Přesně to má Open Access, tedy provoz na vlastní komerční riziko dopravce, přinášet.”

ALLRAIL zdůrazňuje, že toto spojení nelze vnímat jako ojedinělý případ. Naopak ukazuje, že může vzniknout mnoho dalších přeshraničních komerčních dálkových spojení, pokud odpovědné orgány umožní následující kroky:

➤Rámcové smlouvy pro komerční spoje na dálkových koridorech;

➤Transparentní a nestranný prodej jízdenek prostřednictvím dominantních distribučních platforem;

➤Větší konkurenci v dodávkách kolejových vozidel, která umožní rychlejší dodání a nižší ceny.

Se vstupem do roku 2026 je umožnění komerčně životaschopných komerčních dálkových linek jedním z nejúčinnějších způsobů, jak rozvíjet mezinárodní železniční dopravu bez rostoucí zátěže pro veřejné rozpočty.

Toto nové spojení ukazuje směr dalšího vývoje – a politická rozhodnutí, která musí Evropa nyní učinit.